Museotik Historias

Labe Garaien industria

Nerbioi ibaiaren ezkerraldeko hiru siderurgia-enpresa handiren batzeak ekarri zuen Bizkaiko Labe Garaiak sortzea, XX. mendeko Bizkaiko ekonomiaren eta gizartearen ardatz nagusietako bat izan zen enpresa erraldoia. 1902ko apirilaren 29an elkartu ziren Altos Hornos y F�bricas de Hierro y Acero de Bilbao (1882an eraturikoa), Sociedad Metal�rgica y Construcciones La Vizcaya (1885ekoa) eta La Iberia (1887koa), eta, horren ondorioz, eratu zen Euskal Herriak inoiz izan duen enpresarik handiena.

Bizkaiko Labe Garaiak jaio zen hiru lantegiek jarduera garatzeko kokaleku pribilegiatua zuten. Trenbidearen bidez lotzen ziren meatze-ingurunearekin, eta itsas irteera zein kaiek osatzen zuten azpiegitura zuten Ibaizabal ibaiaren ezkerraldean, bost kilometroko luzeran zehar, Benedicta darsenatik Kadagua ibaiaren aho-bokalera arte.

Enpresak euskal industriaren benetako bandera-ontzia izan zuen ospe, Bizkaiko meatzeetako burdin minerala kontsumitzen baitzuen eta altzairua hornitzen baitzien metalurgia- eta ontzigintza-sektoreei. Zalantzarik gabe, Barakaldo, Sestao eta itsasadarrean izan zuen garapen ekonomiko eta sozialari ekarpen esanguratsua egin zion, Estatuko beste lurralde batzuetatik etorritako langile ugari hartu baitzituen, eta horrek langileen kultura eraketa sendoa ekarri zuen ibaiaren ezkerraldean.

Bizkaiko Labe Garaiak 1902ko apirilean eratu zen, 32 milioi pezetako kapitalarekin, eta, nagusiki, Altos Hornos y F�bricas de Hierro y Acero de Bilbao enpresatik zetorren. Lehen presidentea Tom�s de Zubir�a Ybarra bilbotarra izan zen eta enpresaren buru 30 urtez jarraitu zuen. Euskal burgesia industrial sakonean errotutako familia garrantzitsu batekoa zen. La Naval ere zuzendu zuen, Banco de Vizcaya sortzeko lankidetzan aritu zen, eta hamarkada bat baino gehiagoz izan zen diputatu Gorteetan, Bilboren ordezkari.

Konpainiaren sorrera merkataritzaren bultzada erabakigarria izan zen. Coke-a inportatzen zen eta altzairua esportatzen zen, oro har itsas garraioaren bidez. Horren ondorioz, itsasontzigintza-sektorea indartu zen, eta Nerbioiko zein Euskalduna ontziolak sortu ziren. Aldi berean, trenbide-sarea garatu zen: altzairua kaietara eta handik lantegietara eramateko erabiltzen zen, baita lehengaia ekartzeko ere. Bide estuko La Robla Trenbideak Bilbo eta Leon lotzen zituen, Bizkaiko siderurgiak elikatzeko behar zen ikatza garraiatzeko.

Eskualdean beste enpresa batzuk ezartzearen ondorioz, Bizkaiko Labe Garaien garapena are gehiago sendotu zen. 1918an, Lehen Mundu Gerraren testuinguruan, Babcock & Wilcox multinazionalak lantegi bat sortu zuen bertan, lokomotorrak ekoizteko eta konpainiak hornitutako lehengaiez baliatzeko. 1923 eta 1929 arteko aldia -munduko ekonomiaren eta enpresaren beraren ikuspegitik- ongizate eta hazkunde garaia izan zen: instalazioak modernizatu ziren eta produkzio-goi mailak lortu ziren. Gainera, filial kimikoak eta metal-transformatuen ekoizpenekoak sortu ziren, eta baliabide garrantzitsuak bideratu ziren meatze-ikerkuntzara eta meategiak eskuratzera, lehengaien hornidura ziurtatzeko.

Bigarren Errepublikaren garaian, grebek eta lan-gatazkek eraginda, konpainiak krisi-aldi bati egin behar izan zion aurre. Gerra Zibila piztean, Barakaldoko instalazioak bonbardatu zituzten; ondoren, enpresa matxinatutako armadari gerrako materiala hornitzera behartua izan zen.

1940an Espainian etapa berri bat hasi zen, gobernuaren esku-hartze zorrotzak eta autarkia-politikak markatua. Prezioak araututa egoteak enpresaren irabaziak murriztu zituen, eta horrek modernizazioan eragin nabarmena izan zuen. Hala eta guztiz ere, AHVk inbertsio ugari egin zituen: 1940an Saguntoko altzairutegia erosi zuen; 1947an Orconerako meategiak eskuratu zituen; eta Aguas y Saltos del Zadorra izeneko sozietatea eratu zuen, ur- eta energia-hornidura bermatzeko behar ziren urtegiak eraikitzeko. 1950ean, gobernu-dekretu baten bidez Avil�sen Ensidesa sortu izanak lehia zuzena ekarri zuen euskal siderurgiaren aurrean.

Ondorengo urteetan, konpainiak bere jarduna garatzen segitu zuen, nahiz eta faktore politikoengatik eta altzairuaren mundu-eskariaren gorabeherengatik ziurgabetasun-uneak bizi izan. 1950eko eta 1960ko hamarkadetan, enpresa Bizkaiko motor ekonomiko eta sozial nagusietakoa bihurtu zen: beste autonomia-erkidego batzuetatik etorritako langile ugari erakarri zituen, eta 40.000 izatera iritsi zen.

1980ko hamarkadatik aurrera, siderurgia-sektoreak krisi sakona pairatu zuen, nazioarteko lehia gogorraren, eskariaren beherakadaren eta energia-kostuen igoeraren ondorioz. Iparraldeko altzairutegi handiek "industria-berregituraketa" izeneko prozesua jasan zuten, eta horrek zenbait enpresaren itxiera, langileen kaleratze masiboak eta instalazioen desegite ekarri zituen. Espainia Europako Erkidego Ekonomikoan sartzean, egiturazko gabeziak agerian geratu ziren: inbertsio-falta, zorpetze handia eta atzerriko siderurgien aldean lehiakortasun eskasa.

Horren guztiaren ondorioz, Bizkaiko Labe Garaietako instalazioak behin betiko itzali ziren 1996an, langileen arteko borroka gogorren eta berreskuratze-planen ondorioz huts egin ondoren.

1. Labe Garaia Nerbioi itsasadarreko paisaiaren elementu esanguratsuenetako bat da. 1959an eraiki zuten, eta eraikuntza multzo funtzionala osatzen zuen, aurreko urtean eraikitako beste labe biki batekin. 80 metroko altuera eta 18 metroko diametroa duen elementu bertikala da, eta horrekin batera, funtzionatzeko beharrezkoak diren hainbat elementu osagarri daude: pasabideak, Didier motako hiru berogailu, gasak ateratzeko hodiak, labea kargatzeko plano inklinatua, isurketa-nabea eta kontrol-eraikin bat. Sestaoko fabrika zaharraren lanerako plataforma artifizialean dago, trenbidearen ondoan.

GHH enpresa alemaniarrak eraikia, bere garaiko laberik modernoena zen. Bere funtzioa minerala burdina gordin bihurtzea zen, etengabeko isurketan lan eginez 1995ean funtzionatzeari utzi zion arte.

2005ean, Eusko Jaurlaritzako Kultura Sailak Kultura Ondasun izendatu zuen, Monumentu kategoriarekin. Geroago, 2007an, Hezkuntza, Kultura eta Kirol Ministerioak (egungo jabea), euskal erakundeekin lankidetzan, labe garaiaren eta haren eraikin osagarrien metalezko egitura zaharberritzeko lanak hasi zituen. Lan horiei esker, multzoa bisitetarako egokitu ahal izan zen eta Labe Garaia Parkea espazio publikoa sortu zen.

Istorio honetan agertzen diren obrak honako museo hauetakoak dira: