Rcipientes de forma troncocónica invertida construido a base de tablas o duelas ensambladas, sujetas y reforzadas con aros de hierro situados sobre la base, bajo la boca y en el cuerpo. Hay otro ejemplar de tamaño un poco más grande.
Empleados para cargar y transportar la uva vendimiada desde el viñedo a la bodega a bordo de carros. En cada carro se transportaban ocho comportones, cada uno de los cuales tenía de media una capacidad de 120 kg, aunque había algunos que podían llegar a cargar 200 kg.
Los comportones solían marcarse para permitir la identificación de los propietarios cuando anualmente, con anterioridad a la vendimia, se llevaban todos los ejemplares de los vendimiadores al río para remojarlos y prepararlos para recibir la carga.
Los comportones han estado en uso hasta fines de la década de 1960, momento en que la mecanización del campo acabó con el transporte en carros, que fueron sustituidos por tractores donde la uva se echa directamente sobre una gran lona que cubre la caja del remolque.
En La Rioja había artesanos carpinteros en casi todos los pueblos que, periódicamente, se dedicaban a su construcción, siendo los de Cenicero los que gozaban de mayor reputación. A falta de robles en la zona, se construían en madera de chopo por ser la más abundante.
Elías Pastor, Luis Vicente. La elaboración tradicional del vino en La Rioja. Logroño, Unión Editorial, 1982.
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