Bomba incendiaria de aviación que presenta cuerpo cilíndrico con asiento y rosca para la espoleta en la parte anterior y estabilizador formado por estructura cónica con tres aletas soldadas y célula de refuerzo en la boca, en el extremo opuesto. El estabilizador está pintado de color verde. A la altura de la salida del fuego del detonador de la espoleta, el cuerpo de la bomba tiene menor diámetro, con seis taladros.
Se trata de una bomba de electrón, de 1 kg. de peso (640 gramos en vacío + 360 gramos de carga). La sustancia incendiaria es termita que iría encerrada en un tubo interior y el funcionamiento de la espoleta es por impacto. Carga y espoleta quedan separadas por una capa de salida de gases que se sitúa frente a los orificios de salida de las paredes del cuerpo.
Bomba incendiaria de aviación, de fabricación alemana, tipo "negrilla", modelo "BIPE" ó "B1E". Utilizada en la Guerra Civil española por la aviación de Franco como parte de la ayuda alemana, y más concretamente durante el bombardeo que sufrió Gernika el día 26 de abril de 1937 por parte de la Legión Condor. Este mismo modelo fue también ampliamente utilizado durante la II Guerra Mundial.
La bomba, descargada, conservaba en su interior un trozo de papel rebujado con leyenda manuscrita a lápiz: "Bilbao 24 de Noviembre de 1937 / Koldobika Pujana (firma y rúbrica) / Bomba arrojada en Gernica por los / Alemanes en el año 1936/ Gora Euzkadi". Este texto está escrito al dorso de una hoja con membrete, parcialmente roto, lo que sólo nos permite identificar una parte de aquel: "Trueba y Pardo. Correspondencia a Apartado 250. Bilbao"
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