Kronometro baten laguntzaz itsasontzietan erabiltzen zen miliak neurtzeko tresna nautikoa, haien abiadura eta ibilitako miliak neurtzeko. Brontzez egina dago, eskala nagusia 0 eta 100 milia artean markatuta duen erloju batekin eta 0-10 milia artean markatutako txertaketa dialarekin. Cementos Rezola, bere kokapenagatik, itsasoari oso lotuta egon da beti, eta horrek frogatzen du bere ekoizpenaren zati handi baten banaketa beti egin duela, itsasontziekin, hasieran eta 1913tik, eta gerora kontratatuta, Donostia, Pasaia eta Bilboko portuetatik. Hori dela eta, enpresak bere ontzi-flota propioa izan zuen bere zerbitzurako. 1916an, "Alesson" lurruna erosi zuen, gerora "Cementos Rezola Nº1" izenekoa; 1917an, "Nuestra Señora del Carmen" goleta (1923an hondoratua) eta "Nuestra Señora del Coro" pakebotea; 1930ean, "Amatxu Begoñakoa" gerora, "Cementos Rezola nº2" izena hartu zuen; eta 1963an eta 1964an, hurrenez hurren, ¿Cementos Rezola Nº 3¿ eta ¿Cementos Rezola-Galicia¿.
)
